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在中型SUV市场当中，本田冠道也算是一款比较出众的车型，相比之下它不仅有着足够大气、运动的外观，强劲的动力输出以及越级的空间表现。不过呢，在价格方面，本田冠道也确实是有些小贵。那么，说到这里，接下来我们就对这台搭载1.5T发动机的本田冠道有着怎样的产品表现。

在外观方面，本田冠道的颜值还是非常符合大多数消费者的审美需求，虽然说前脸的整个设计在如今这个汽车市场当中会显得有些老派，但是同样能够营造出不错的高级质感。而且再配合上引擎盖上的筋线布局，以及两侧类似于散热孔的设计，更是进一步的提升了整车的运动氛围。

从侧面来看的话，冠道的车身结构会营造出一种轿跑SUV的车身姿态，溜背式的车顶线条也使得这台车的侧颜具有不错的时尚动感。再配合上车尾底部双边四出的镀铬排气装饰之后，更是展现出本田冠道不俗的动力输出，同时也进一步的提升了尾部的力量感。

在内饰方面，本田冠道的整体表现还算不错，不过并不能给你带来太过高级的使用体验。对称式的中控布局中规中矩，不过在大量皮质包覆的情况下，也进一步的提升了车内的整体质感。此外，本田冠道的座椅比较柔软，能够带来不错的驾乘舒适性，同时对于车身轴距达到2820mm的它来说，更是为消费者提供了宽大的后排空间。并且在体验这台车时，我们还专门让三个同事以蹲姿的状态蹲在后排中央通道，而且并不会感到拥挤。

在动力方面，它所采用的是型号为L15BD的1.5T发动机，142kW（193Ps）的最大功率，以及243N·m的最大扭矩对于一台中型SUV来说比较普通，并没有太大的亮点。不过在实际驾驶过程当中，它的动力响应以及再加速能力确实是给我带来了更大的惊喜，更不会让你觉得你开的是一台车身重量超过两吨的中型SUV。

不仅如此，方向盘的转向手感相对沉稳，会让我开起来感到信心十足，并且再加上可变转向比技术，更是进一步的提升了整车的操控性能，从而在转弯过程当中表现的更加灵活可控。而在底盘悬架方面，它对于路面细碎颠簸的过滤也体现出不错的高级感，同时也给车内成员带来更好的驾乘舒适性，而这也是冠道整台车的优势之一。

不过呢，较为遗憾的是，本次试驾的并不是冠道370 TURBO车型，并且在对于这台1.5T比较出色的动力表现，更是让我期待2.0T车型的表现。因为在相比之下，搭载2.0T车型的冠道还采用了9AT变速箱，同时也均标配了可变悬架软硬调节系统。更值得一提的是，272匹的最大马力，以及370N·m的峰值扭矩更是让它的百公里加速仅需8秒即可完成。

结尾

写到最后，对于本田冠道这台车而言，它的整体表现还算不错，并且对于1.5T本田冠道来说，同样也能够带来充足的动力输出，同时在驾乘舒适性方面也有着不错的表现。另外就是它足够宽大的乘坐空间，后排中央通道能够容纳三个成年人的腿部空间确实是让人眼前一亮，而且它的后备箱空间同样能够获得一个出色的储物空间，这一点确实非常符合不少中国消费者的认可，再加上足够大的车身尺寸，更是让人一眼看上去就觉得大气、高级。不过呢，话又说回来，对于本田冠道的智能配置，以及舒适性配置而言，也只能说是够用就好，相比于同价位的竞品车型，它的配置确实不占优势，再加上比较高的燃油经济性，也使得它成为这台车的痛点之一。那么，看到最后，你对于本田冠道这款车有何看法，欢迎在评论区留言。

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